В российских городах такси стали исчезать с улиц, следует из сообщения Minval Politika от 30 июня 2026 года. В публикации не названы конкретные регионы и причины, поэтому пока можно говорить только о самом сигнале на рынке.

В Петербурге после изменений для самозанятых водителей выросло число легальных такси: с 1 сентября 2023 года реестр пополнился с 23 до 68 тысяч машин. Город упростил оформление разрешений и снял ограничение по региону работы.

В России поездки на такси дорожают почти во всех крупных городах. В отрасли это связывают с ростом цен на автомобили, лизинг и обслуживание, а также с более жесткой регуляторной нагрузкой.

Министерство транспорта и автодорог Рязанской области внесло в региональный реестр легковых такси автомобиль с московскими номерами. Это первый в России случай, когда машину из другого региона удалось перерегистрировать в такси с учетом разъяснений Минтранса.

В Сочи городская администрация усилила рейды против нелегальных таксистов на транспортных узлах. В крае действует запрет на предложение поездок в аэропортах, на вокзалах и автовокзалах вне оговорённых зон, а штрафы достигают 50 тысяч рублей для юрлиц. Наибольшее внимание уделяют аэропорту.

Гендиректор Sergek Group Евгений Ким на форуме в Астане предложил использовать искусственный интеллект для риск-рейтинга водителей такси. Система должна оценивать стиль вождения, усталость, нарушения и дорожные условия, чтобы выявлять риск ДТП заранее.

В Москве с июня 2025 года выявили 648 случаев работы такси без обязательной аттестации на знание правил перевозок, сообщили в дептрансе. Проверки вели МАДИ и Госавтоинспекция. С 6 июня 2025 года заказы можно передавать только аттестованным водителям, за нарушение предусмотрен штраф 5 тыс. руб.

Японский стартап SkyDrive сообщил о планах начать коммерческую эксплуатацию летающих такси на внутреннем рынке с 2028 года. Компания заявляет, что полеты будут стоить в 2–3 раза дешевле вертолетных, а шум не превысит 65 дБ. На старте рейсы рассчитаны на пилота и двух пассажиров на дистанцию до 15 км.