Таксопарки в России переходят на кроссоверы: в лидерах Haval Jolion и Belgee X50
Ответ по материалу
Короткий ответ
В российском такси всё чаще покупают кроссоверы вместо седанов, а среди машин 2023–2026 годов выпуска в лидерах остаётся Lada Granta. По данным «Автостата», в апреле 2026 года на работу в такси было выдано 940,5 тыс. разрешений, из них 30,7% приходилось на машины последних четырёх лет.
Что известно
В российских таксопарках всё чаще выбирают кроссоверы вместо седанов: в числе самых популярных моделей последних трёх лет оказались Haval Jolion и Belgee X50. При этом самой распространённой машиной среди автомобилей такси 2023–2026 годов выпуска остаётся Lada Granta.
Что пока не подтверждено
На момент последнего обновления редакция не выделяет в материале отдельные неподтверждённые сведения. Новые детали будут сверяться с источниками.
Кого касается
Россия
Что делать
Проверить условия подключения, документы и выплаты в официальных каналах сервиса или парка.
Источники
История обновлений
- Опубликовано
- Обновлено
В российских таксопарках всё чаще выбирают кроссоверы вместо седанов: в числе самых популярных моделей последних трёх лет оказались Haval Jolion и Belgee X50. При этом самой распространённой машиной среди автомобилей такси 2023–2026 годов выпуска остаётся Lada Granta.
Такие данные на международном евразийском форуме «Такси» (МЕФТ) привёл директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, речь идёт именно о машинах последних лет выпуска, которые уже заметно меняют структуру парка.
По данным «Автостата», в апреле 2026 года в России было 940,5 тыс. разрешений на работу в такси. Из них 288,8 тыс., или 30,7%, приходилось на автомобили 2023–2026 годов выпуска.
В этой группе кроссоверы и внедорожники занимают 46%, седаны — 43,5%, лифтбеки — 7,5%, универсалы — 1,7%. Во всём таксопарке картина пока другая: доля SUV составляет 17,2%, а седанов — 61,7%.
Смена структуры парка объясняется не модой, а экономикой эксплуатации. При покупке машины компании смотрят на лизинг, расход топлива, стоимость обслуживания и ремонта, а также на остаточную цену при перепродаже.
В целом по парку такси лидируют Lada, KIA, Hyundai, Volkswagen и Toyota. В «Автостате» отмечают, что значительная часть этих машин была куплена ещё до перестройки рынка.
Для водителя такая смена автопарка обычно проявляется на линии: по расходам на топливо, по требованиям к документам, по простоям в сервисе и по тому, какие машины агрегатор или парк допускает к заказам.