Senat планирует выход в таксопарки с представительскими автомобилями
Что важно паркам
Senat заявил о планах выйти в таксопарки, которые используют автомобили представительского класса. Андрей Панков связал это с высокой стоимостью обслуживания и износом таких машин, а также предложил сервисную концепцию «автомобиль плюс» для корпоративных клиентов.
Производитель отечественного автомобиля представительского класса Senat намерен выйти в таксопарки, которые работают с премиальными машинами. Об этом в интервью «Ъ» рассказал гендиректор компании Андрей Панков, указав, что в этом сегменте особенно остро стоит вопрос износа и дорогого обслуживания.
Панков назвал такси почти корпоративным сегментом и прямо связал планы Senat с нишей представительских парков. По его словам, компания рассчитывает работать именно с теми таксопарками, где используются автомобили высокого класса, а не с массовыми перевозками.
В Senat также продвигают концепцию «автомобиль плюс». Речь идет о сервисной поддержке для корпоративных клиентов: расширенной сети техстанций там, где будут эксплуатироваться машины, либо выездных специалистов, которые смогут быстро устранять неисправности на месте.
Для премиальных таксопарков это означает акцент не только на закупке автомобилей, но и на скорости возврата машин в линию. В таких парках простой из-за ремонта напрямую влияет на загрузку, а высокая стоимость обслуживания становится одним из главных расходов.
Панков отдельно заявил, что Senat займет нишу ушедших из России премиальных брендов и не видит среди российских производителей прямых конкурентов. Презентация бренда SENAT и старт производства модели SENAT 900 прошли 4 июня на ПМЭФ.
В сообщении DP.RU также говорится, что автомобили планируют выпускать на бывшем заводе Toyota в Шушарах. Сроки возможного появления Senat в таксопарках и параметры поставок в материале не раскрываются.