В российском такси заметно выросла доля новых машин
Ответ по материалу
Короткий ответ
По данным ФГИС «Такси», на весну 2026 года разрешение на работу в стране имели 940,5 тыс. автомобилей. Более 30% из них — машины 2023–2026 годов выпуска, а в структуре парка заметно усилились LADA и китайские бренды.
Что известно
По данным ФГИС «Такси», на весну 2026 года разрешение на работу в России имели 940,5 тыс. автомобилей. Из них более 30% — это машины 2023–2026 годов выпуска, или 288,8 тыс. единиц, сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.
Что пока не подтверждено
На момент последнего обновления редакция не выделяет в материале отдельные неподтверждённые сведения. Новые детали будут сверяться с источниками.
Кого касается
Россия
Что делать
Сверить применимость изменения с официальным документом и проверить свои процессы до указанного срока.
Источники
История обновлений
- Опубликовано
- Обновлено
По данным ФГИС «Такси», на весну 2026 года разрешение на работу в России имели 940,5 тыс. автомобилей. Из них более 30% — это машины 2023–2026 годов выпуска, или 288,8 тыс. единиц, сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.
Он представил срез корпоративного парка на 1 июля 2026 года и отметил, что обновление состава такси идет уже не первый год. После 2022 года структура парка начала заметно меняться, и этот процесс продолжается.
В общей марочной структуре сейчас лидирует LADA с долей 16,6%. Далее идут Kia — 13,5%, Hyundai — 12,3% и Volkswagen — 8%; вместе эти четыре бренда формируют 50,4% всего таксопарка.
В модельном рейтинге первое место занимает LADA Granta с долей 9,8%. В пятерку также входят Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan.
Если смотреть только на «свежие» машины в такси, картина уже другая. На LADA приходится 25,5%, а следом идут Chery, Haval, Geely и Belgee; в модели-лидеры здесь выходят Haval Jolion, LADA Vesta, Belgee X50 и Chery Arrizo 8.
Отдельно Целиков обратил внимание на рост доли SUV. В общем парке такси на кроссоверы и внедорожники приходится 17,2%, а среди новых машин — уже 46%. По его словам, в 2026 году на продажи SUV корпоративным клиентам пришлось 76%, поэтому перевозчики все чаще берут те модели, которые доступны на рынке.
При этом структура таксопарков сильно зависит от региона: в Московском регионе она отличается от ситуации в Поволжье или Сибири. На этом фоне парк такси становится более концентрированным по брендам и моделям, а выбор для обновления машин — уже не таким широким, как раньше.