Доход водителя такси: как считать смену после комиссий
Практичная схема расчета смены: выручка, комиссия агрегатора и парка, аренда, топливо, налоги, простой и бонусы.
Чеклист
- Считать не валовую выручку, а сумму на руки после всех удержаний.
- Разделить комиссию агрегатора, комиссию парка, аренду, топливо и налоги.
- Отдельно учитывать простой, платные опции, мойку, штрафы и ремонт.
- Сравнивать смены в одинаковые часы и дни недели, иначе цифры будут шумными.
- Фиксировать спорные удержания скриншотами и выписками.
Выручка еще не доход
Главная ошибка в расчетах - сравнивать сумму заказов до удержаний. Для решения, выходить ли на смену, важна сумма на руки после комиссии сервиса, комиссии парка, аренды, топлива и налогов.
Смена зависит от времени
Одинаковая машина и один город могут дать разную экономику утром, вечером, в выходной или в дождь. Поэтому полезно считать несколько типовых сценариев, а не один лучший день.
Бонусы проверяйте отдельно
Бонусы и гарантии могут улучшить смену, но условия часто зависят от числа заказов, рейтинга, зоны, отказов и времени на линии. Их лучше считать отдельной строкой, а не включать в базовый доход.
Что смотреть рядом
Источники
Базовый закон о перевозках пассажиров и багажа легковым такси.
Официальная страница ФНС о специальном налоговом режиме для самозанятых.
Что менялось
Материал переводит тему дохода водителя в расчет смены, комиссий, аренды и налогов.